在距離較長時，水泥電桿一般采用汽運方式輸送至施工地點。用于運輸的卡車車廂兩側必須焊有1m高護欄，每側各4個。車廂底部和每層電線桿之間應用方木隔開,方木位置線桿兩端內側1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運輸小車支點長度應不小于3m，10m以上電桿使用運輸小車支點長度應不小于6m電桿支點兩側面應用木墊塞牢，綁扎牢固，防止滾動、跳動和碰撞，要平穩，裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運輸過程中因顛簸滾動。在距離較短，電桿數量較少時，可以采用拖拉機運輸，將車身與炮臺放置一個平面上，并且在車廂和和炮臺底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側進行固定，后裝車完成后也應用鋼絲繩系緊，防止滑落。

      裝卸電桿時，一般裝卸采用汽車起重機吊裝法，電桿綁扎點一般采用兩點，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對桿身軸線夾角不得少于30°。作業過程中嚴禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續運輸。另外一種卸車方式為人工卸車，需要至少兩個人，用鋼絲繩和導鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式，節省成本，是大多數廠家比較喜歡的卸車方式。

      影響水泥電線桿急劇上漲原因，因我國環保治理，導致原材料價格急劇上漲，影響到水泥電線桿價格隨之上漲。根據統計電線桿價格同比春節前整體上漲20%左右，導致水泥電線桿價格上漲的主要原因，原材料價格不斷攀升，電線桿價格上漲的主要原因，因我國環境污染治理，導致關閉很多企業整改，導致原材料緊缺引起原材料價格急劇上漲。 

     原材料砂石料上漲幅度較大，16年石子價格在每噸50元現在漲到每噸80元，由于國家對環境治理工作力度加大，停產污染企業，影響到砂石行業停產整頓，導致砂石料緊缺，從而造成砂石價格急劇上漲，一起水泥電線桿生產行業價格隨之上漲。 

      電線桿原材料鋼筋價格上漲幅度比砂石料漲幅還要大，根據國家要求，對于鋼廠環境污染治理工作要求，對于不達標的小型企業進行拆除，不合格企業停產整頓，造成鋼筋市場緊缺，鋼筋價格大幅度上漲，漲幅在30%以上。導致水泥電線桿市場廠家隨之上漲，在幾種原材同時上漲的情況下水泥電線桿上漲幅度達到40%。